3.1 Transporte
El transporte es un factor clave del calentamiento: ~15% de los GEI (2019) y ~23% del CO₂ energético. La carretera concentra ~¾ de las emisiones del sector; aviación ~2,5% del CO₂ energético global (2023); marítimo ~2–3% del CO₂ global. Las soluciones con más impacto combinan menos coche, más tren/bus, vehículos más ligeros y electrificación rápida.
Peso en GEI (2019)
≈15%
CO₂ energético
≈23%
Carretera (del transporte)
≈75%
Aviación (2023)
≈2,5% CO₂
Marítimo
≈2–3% CO₂
Cómo evoluciona
Peso de la aviación
¿Qué modo contamina menos por pasajero?
Palancas sistémicas
- Electrificación rápida de coches/buses y despliegue de puntos de recarga.
- Transporte público y ferroviario competitivo (tiempo, frecuencia, precio) + integración bici/peatón.
- Logística eficiente: consolidación de carga, última milla de cero emisiones, peajes urbanos a camiones según peso/impacto.
- Gestión de demanda: teletrabajo, urbanismo de proximidad, aparcamiento regulado, peajes/zonas de bajas emisiones.
- Combustibles alternativos (aviación y marítimo) donde la electrificación directa es difícil, con criterios de sostenibilidad estrictos.
Cómo te afecta (avance de la pág. 5)
- Menos coche y más tren/bus en viajes ≥300 km; evita vuelos cortos con alternativa ferroviaria.
- Si necesitas coche: EV o híbrido enchufable bien usado; vehículo pequeño y conducir suave.
- Compartir (carpooling), moverte a pie/bici en recorridos urbanos, y planificar la ocupación del vehículo.
Notas metodológicas
Las cifras varían según “frontera”: GEI totales (CO₂, CH₄, N₂O, F-gases) vs. solo CO₂ energético; e inclusión/exclusión de navegación y aviación internacionales.